Nieuws over lopende projecten van het Bureau

RijnlandRoute: niet horen, zien, en ruiken

De RijnlandRoute is een nieuwe wegverbinding van Katwijk, via de A44, naar de A4 bij Leiden. De weg moet knelpunten oplossen en de doorstroming garanderen in de regio Holland Rijnland, met name rondom Leiden en Katwijk. Hoe komt het dat de gemeente Voorschoten voor haar bevolking voor elkaar kreeg dat de, aanvankelijk op het maaiveld bedachte weg, in een tunnel onder de gemeente door gaat? Hoe kan het dat de gemeente Leiden genoegen heeft genomen met een open weg, vlak langs de wijk Stevenshof?

RijnlandRoute

Op 24 juli werd de tunnelboormachine (TBM) voor de RijnlandRoute volgens traditie ingezegend door een priester en werd de naam van de boormachine onthuld: zij heet Gaia! Ook werd de beschermvrouwe van de tunnelboorteam van Comol5 voorgesteld. Vanaf begin augustus start Gaia met boren en de locatie van de boormachine kan vanaf 5 augustus online gevolgd worden.

RijnlandRoute

bron: Provincie Zuid-Holland

Wijkraad Stevenshof vraagt de gemeente Leiden om te onderzoeken of de tunnelbak van de Rijnlandroute stiller te maken is. Schrijft het Leidsch Dagblad. De tunnelbak maakt deel uit van de RijnlandRoute, een verbindingsweg tussen de A4 en de A44, die in een boortunnel onder de gemeente Voorschoten wordt aangelegd, maar bij de Leidse wijk Stevenshof in een open bak komt te liggen.

RijnlandRoute

De aankomst van de 13 zwaarste en grootste onderdelen van de tunnelboormachine in de Heavy Lift Terminal van Mammoet in de Schiedamse haven. Van daaruit gingen de onderdelen op diepladers en trailers naar het bouwterrein van de startschacht bij de A4.

Het Bureau voor Lokale Zaken werkt samen met een aantal Leidse journalisten om antwoord te krijgen op de vraag waarom de RijnlandRoute onder Voorschoten in een tunnel wordt aangelegd en bij Leiden (Stevenshof) boven de grond komt in een open bak. Waarom is de tunnel niet doorgetrokken?

Voortgang RijnlandRoute

Een nieuwe update over de Wob-verzoeken in het kader van ons onderzoek naar de inpassing van de RijnlandRoute in Voorschoten en bij de Stevenshof. Zoals we in ons vorige verslag al schreven, is het Wob-verzoek bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat afgerond. De andere zaken lopen nog:

RijnlandRoute

De aanleg van de Rijnlandroute, een nieuwe verbinding tussen de A44 en A4 aan de zuidkant van Leiden, is een van de grootste bouwprojecten in deze regio. Iedereen die in de bouw geïnteresseerd is, kan gaan kijken in het informatiecentrum over de Rijnlandroute.

WOB

Hoe verschillend overheden kunnen reageren op een informatieverzoek via de Wet openbaarheid van bestuur (Wob) hebben we gemerkt nadat wij informatieverzoeken verstuurden aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Zuid-Holland en de gemeenten Leiden, Voorschoten en Wassenaar. We onderzoeken waarom de verbindingsweg N434 tussen de A4 en de A44 met een boortunnel onder Voorschoten wordt aangelegd en deze bij Leiden in een open bak langs de wijk Stevenshof gaat.

Voortgang RijnlandRoute

We beginnen ons onderzoek naar de besluitvorming rond de aanleg van de RijnlandRoute met een aantal Wob-verzoeken (Wet openbaarheid van bestuur). We onderzoeken waarom de N434 met een boortunnel onder Voorschoten wordt aangelegd en deze bij Leiden in een open bak langs de wijk Stevenshof gaat. Welke inspanningen heeft de gemeente Leiden gedaan om de belofte 'niet horen, zien of ruiken' na te komen?

RijnlandRoute

Hoewel de bewoners van de Leidse wijk Stevenshof liever hadden gezien dat de boortunnel ook onder Leiden zou doorgaan, is het natuurlijk een indrukwekkend project. Gedeputeerde van Zuid-Holland, Floor Vermeulen bezocht, samen met Jan de Jong, voorzitter van aannemerscombinatie Comol5, de fabriek van Herrenknecht in Schwanau. In de Duitse fabriek wordt de laatste hand gelegd aan de tunnelboormachine die speciaal voor de RijnlandRoute is gebouwd.