De RijnlandRoute is een verbindingsweg tussen de A44 en de A4. Het Bureau onderzoekt samen met een aantal Leidse journalisten hoe de besluitvorming tot stand is gekomen en waarom de weg in een open bak langs de wijk Stevenshof wordt aangelegd en niet in een boortunnel zoals bij gemeente Voorschoten.

RijnlandRoute

Hoewel de bewoners van de Leidse wijk Stevenshof liever hadden gezien dat de boortunnel ook onder Leiden zou doorgaan, is het natuurlijk een indrukwekkend project. Gedeputeerde van Zuid-Holland, Floor Vermeulen bezocht, samen met Jan de Jong, voorzitter van aannemerscombinatie Comol5, de fabriek van Herrenknecht in Schwanau. In de Duitse fabriek wordt de laatste hand gelegd aan de tunnelboormachine die speciaal voor de RijnlandRoute is gebouwd.

Wobben naar documenten

We beginnen ons onderzoek naar de besluitvorming rond de aanleg van de RijnlandRoute met een aantal Wob-verzoeken (Wet openbaarheid van bestuur). We onderzoeken waarom de N434 met een boortunnel onder Voorschoten wordt aangelegd en deze bij Leiden in een open bak langs de wijk Stevenshof gaat. Welke inspanningen heeft de gemeente Leiden gedaan om de belofte 'niet horen, zien of ruiken' na te komen?

Fotoverslag veldonderzoek

Afgelopen zaterdag 1 december was een delegatie van het onderzoeksteam RijnlandRoute aanwezig bij de informatiedag bij de bouwput aan de kant van de Stevenshof. Medewerkers van het bouwbedrijf Comol5 gaven uitleg over de werkzaamheden. De RijnlandRoute (N434) is een nieuwe verbindingsweg tussen de A4 en de A44 die onder Voorschoten door gaat via een boortunnel en bij de Leidse wijk Stevenshof boven de grond komt in een zogenoemde open bak.